アクセラMTのリコール

　単純に書くと、クラッチペダルの踏み込みすぎにより、クラッチ
ダイヤフラムスプリングが破損してしまい、クラッチが切れなくな
りシフト操作ができなくなる、ということでしょうか。
　と書きながらよく解っていない。

型式　UA-BK5P と DBA-BK5P　／　15F と 15C かな
車台番号　BK5P-100041 ～ BK5P-223020
製作期間　平成 15 年９月４日～平成 18 年４月 29 日

　スプリングは、使っているうちに摩耗したり最悪割れたりするも
のですよね。

【MAZDA】アクセラのリコールについて｜リコール情報
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/105/003143.html