車の日除け

　朝晩の日差しが眩しいときに、頭の上のサンシェード（サンバイ
ザーですか）を下ろすことがあるかと思いますが、みんな灰色ばか
りで味気ない。
　車内の天井は灰色に決まっているのだったかな？

　この日除けに自分でカバーをつけたりしたらいけないものだろう
か。
　カー用品店に行けばあるのかな。
　数年に一度、行くか行かないか、なのでよく判らない。

　顔やら描いてあったら楽しいと思う。

にんにきにきにきにん

　すみません。タイトルが思い付きません。
　アクセラの走行距離が 22,222km になりました。それだけです。

　デジカメで撮っただけで走り出してしまい、ケータイで撮り忘れ
たよと、デジカメの液晶に再生しているのを撮りました。
　なんとアナログな。

チャレンジ20,000km

　いきなりタイトルが古いですね。昔、鉄道の乗りつぶしみたいな
のが流行っていたよね。

　私以外には全く関係ないことですが、アクセラの走行距離がやっ
と 20,000km になりました。
　５年と２ヶ月も乗っているんですけど。

アクセラ等のリコール

　アクセラとプレマシーとビアンテにリコールだそうな。
　簡単に書くと、パワステの利きが悪くなってハンドルが重くなる
ということみたい。

　アクセラに限定して書くよ。

1500cc　平成 19 年４月２日～平成 20 年 11 月５日　18,643 台
2000cc　平成 19 年４月２日～平成 20 年 11 月５日　7,309 台
2300cc　平成 19 年４月２日～平成 20 年 10 月 29 日　552 台

とのことで、アクセラは 1500cc が一番売れているというのは確か
なことなのね。

　ついこの前、米国 IIHS（道路安全保険協会）に誉められたばか
りだったのですけどねえ。

【MAZDA】プレマシー、アクセラ、ビアンテの改善対策について｜リコール情報
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/182/407/105/406/109/003499.html?link_id=ne

【リコール】マツダ プレマシーなど7万6092台…錆でパワステが重い ｜ Response.
http://response.jp/issue/2009/0918/article129769_1.html

【マツダ アクセラ 新型】米IIHSが最高の衝突安全性評価 ｜ Response.
http://response.jp/issue/2009/0914/article129520_1.html

高速千円乗ってきた

　３月末からでしたか、土日祝日は普通車だと高速道路を千円で乗
り放題というの。
　やっと今日その機会がありました。世間から４ヶ月も遅れている
や。
　民主党が政権を取ったら無料らしいので、ETC カードや車載器も
いらなくなるのかもしれませんけれど。
　どこで増税されるのかは知りません。

　インターで本線に入るところから渋滞していた。おい。
　どうやら事故渋滞らしかったのですが、解消した後もあちらこち
らで混雑していて、普段なら空き空きの高速なのにと時間ばかり食
っていた。速度が一定しないしガソリンもな。
　やはり千円政策は誤りかもなあ。
　高速を使う人は、時間をお金で買っているのであって、料金が安
くなったとして時間がかかるようになったら逆効果じゃないの。

　この千円政策（２年間でしたか）が終わる前に無料化がされると
したら、ちょっとかなわん気がしてきた。
　現行の高速道路が無料になるとしたら、急ぐ人用に今の高速道路
の上にでも別の有料の高速道路を建設しないといけないような。
　でもまあ、アホな政党が移民政策を進めなければ、以降ちゃんと
日本の人口は減っていくわけだし、いつかは空くのかな。

　アホな政治家を選ぶ有権者（私もね）に責任があるのでしょうけ
れど、どうしたものか。

　今回は、何も割り引きがない場合だと片道 2,150 円（ドラぷら
による）の区間を往復しました。
　行きはさっき書いたように混雑していましたが、帰りは空き空き
で良い感じでした。

　んー、正規の料金を支払う車優先にして、千円（無料）で走って
いる車はそれらに進路を譲らなければならないとかできないかな。

※ 26 日追記
　うわー、千円で１日中乗り放題かと思っていました。１度料金所
を出たらそれまでなんですね。
　昨日の行程では、往復合わせて千円で済んだと思っていたのです
が、行き千円、帰りも千円、ということですか。
　4,300 円のところが 2,000 円になっただけで、行きは混雑して
時間もロスしたし、あまりお得感がないかも。

新アクセラ試乗しました補足

　試乗してから１週間経てば、なんかもう忘れている。

　クリープ現象のことを書き忘れていたのかな。

　停止時からの発進で、ブレーキを緩めた際のクリープ現象で進み
出すのに慣れていると、i-stop で再始動する瞬間があれっ？　と
思うかな。進まないというか。

　私にすれば、Ｄレンジなのに、ブレーキを離した状態でエンジン
がかかるのが不安なのであって、ブレーキを踏んでいてもアイドリ
ングストップから復帰できる方法はないのだろうか。

　Ｎレンジ＋サイドブレーキでアイドリングストップ状態が継続す
ると教えてもらいましたが、ブレーキを踏み込んで i-stop を作動
させてからのことでしょう。
　そうでなくて、Ｎレンジに入れることでアイドリングストップに
なり、Ｄレンジに戻すとエンジン再始動なら、自分の好きなタイミ
ングで（かつブレーキを踏んだままで）再始動できるような。

　試せなかっただけで、Ｎ＋サイドブレーキからの復帰はそうなの
かな。

　そうでないと、信号待ちでぼーっとしていて青に気づいたら、ブ
レーキ踏んで、Ｄに入れて、サイドブレーキ戻して、ブレーキ緩め
て、としないと再始動しないわけか。あんまり変わらないかな。
　後ろからクラクション鳴らされるかも。

もりたまんもす
新アクセラ試乗しました
http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2009/06/post-43c7.html

新アクセラ試乗しました

　新アクセラですが、６月 11 日の発売前くらいから、マツダから
届く DM の封筒にその姿が刷られているし、中のチラシにも堂々と
載っている。アクセラだけが載っているチラシもあったし。
　車検か買い替えかという時期でもあり、毎週のように DM が届く
のでした。

　しかしアクセラがフィーチャーされるのは、今の間だけなのだろ
うなあ。
　普段のチラシだと、デミオや MPV などがどーんと載っていて、
アクセラなんか 15C がちらっと載っているか、場合によっては枠
がない場合もあるし。

　さて、新しいアクセラスポーツ 20S に試乗してきました。

　スマイルフェイスは特に気にならなくなっていた。乗っている本
人からは見えないし。

　キーレスエントリーはやっぱり楽です。エンジンの始動もボタン
を押すだけだし。
　これって、ACC はないのかな。エンジンを切ったけれど窓を閉め
忘れていたというときに、再始動させないといけないのかな。試し
忘れたよ。
　リモートキーが電池切れの場合には、カバーされているキー穴に
差した上で始動ボタンを押すのだそうな。
　それが普通なのかもしれませんけれど、右にひねることができな
いというのは妙な感じ。
　すると ACC はなしか。

　シガーソケットとシフトノブの間が狭くなったために、ケータイ
の充電器を差しっぱなしにしたりという使い方はしにくくなった。
　アームレストの下の空間にもシガーソケットがありますが、その
ためにこの収納スペースも狭くなってしまった感があり。深くはな
ったかな。
　以前はアームレストが２ヶ所で上に開いたのですが、１段めは開
かなくなってしまったよ。
　その代わり、アームレストが前方にスライドするようになった。

　エアバッグですが、サイドカーテンも搭載されました。安全性を
考えると良いことですよね。ただ、ピラーが太くなってしまったの
かな。

　ハンドルシフトですが、私の頃にはなかった機能です。シフトア
ップのレバーが少し大きすぎるような気もするのですが、こんなも
のなのだろうか。
　以前のアクセラでは、シフトをＭに移動させていないとハンドル
シフトが機能しなかったようで、それが今回はＤレンジのままでも
利用できるようになったというのは良いのではないでしょうか。
　Ｄの場合、今が何速かという表示がインパネに見当たらなかった
ように思うのですが、ただの見落としかな。

　一番試したかった i-stop ですが、なかなか良い感じ。
　車を止めるときは、ブレーキは最後はちょっと戻す感じにするで
しょう？　最後にブレーキをギュッと踏み込まないとエンジンが止
まらないとのことだったので、どうなのかなと。
　普通に停止したあと、きゅっと踏み込んだらアイドリングストッ
プできましたよ。
　おもしろいなあ。
　ブレーキを緩める（完全に戻す？）とエンジン再始動。0.35 秒
とのことで、気にならないといえば気にならないのだけれど、やは
り始動時の振動はあるし、不具合で急に回転数が上がることがあれ
ば飛び出してしまいそうな不安はあるかな。まあ大丈夫でしょうけ
れど。
　あと、エンジンストップから２分経過すれば、自動的に再始動す
るらしい。
　カーナビなどは作動したままなので、あまり長時間になるとバッ
テリに負担がかかるかららしい。
　バッテリは２つ載っているらしいよ。
　Ｎレンジ＋サイドブレーキでもアイドリングストップは継続され
るそうです。

　試す前は、ブレーキを踏み込むだけでなく、ハンドルの辺りにで
もアイドリングストップを作動させるボタンもあればいいのにと思
っていたのですが、これならブレーキ動作だけで良いかな。

　キーレスに話を戻すと、リモートキーのボタンを押さなくても、
ドアノブのボタンを押せば鍵が開きます。
　それはいいのですが、ハッチに関しては、エンブレムの下方にそ
のボタンがあるのに加えて、右のバックランプのところにも同様の
ボタンがあります。こっちは不要なのじゃないかな。

　トランク内の取り外せる板の下にある小物入れの部分ですが、プ
ラスチックという感じから、発泡スチロールみたいな感触の材質に
変更になっていた。なんでだろ。

　シートはホールド感が良くなっているのかな。リアシートは背が
高くなっていて、座り心地が良くなっているもよう。あまり後ろに
は座らないのでよく判りませんけれど。

　こんな感じかな。

　今のアクセラの下取り査定額が 60 万円台だったので、なんだか
さみしくなってきて、車検を通すことにした。あと２年は乗ろうか
なと。

運転免許証の色

　アクセラの自動車保険の更新をしました。

　20 等級より大きな等級は作らないのだろうか。保険料が下がり
ようがないです。
　アクセラ自体の価値が下がっていくので、車両保険料は下がって
いくけれど。

　運転免許証ですが、ゴールド、ブルー、グリーンがあるのでした
か。
　ゴールドの上は作らないのかなあ。プラチナ？
　そうなると、自動車保険料もまた下がるかもしれない。

オペル・アクセラ……

　フランクフルトで公開されるという新型のオペル・アストラです
が、なんかもうオペル・アクセラと言ってもいいような。
　アクセラに限らず、他のあれやこれやの車にも似ていると言われ
るのでしょうけれど。
　内装は判りません。

　アクセラ乗りなのでアストラをあげましたが、どの車も似たり寄
ったりか。

ホビダス・オート > 新車速報 >「【フランク09】新型オペル・アストラが世界初公開」 [ネコ・パブリッシングの自動車専門サイト]
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/101118.html

New Opel Astra: The First Class Compact
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=81&docid=54225

新型アクセラは6月11日

　スマイルフェイスで i-stop な新型アクセラは、６月 11 日発売
らしい。
　昨日 14 日より予約開始なのだと。
　エコカー減税に合わせてきたのだろうか。

　スピードアクセラも同時なのか。スピードはギュッと作り込んで
から発売という感じなのですけれど。

　というより 2300cc がスピードだけになってしまった。
　i-stop 搭載は 2000cc(FF) のみだし、こっちが主なのかな。

　今のアクセラスポーツの車検を通すか、新しいのにするか。

【MAZDA】AXELA｜新型アクセラ 6月11日デビュー
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/

ケータイ充電器

　アクセラのシガーソケットに差し込んで使用するケータイ充電器
を買いました。
　アクセラ以前の車の頃からこっち、今までずっと使っていなかっ
たぐらいなので、別になくても不都合なかったのですが、赤く光る
というのに釣られて。

　アクセラのパネルは赤く光るのでちょうどいいかなと。

　確かに夜は良い感じなのですが、昼間だと充電器自体の赤色がち
ょっと浮いてしまう。
　充電器は黒色で、光だけ赤色というのを探せば良かったのでしょ
うけれど。

アクセラのi-stop

　下の URL の記事で、次期アクセラに搭載する i-stop のことが
書かれているのですが、画像に１つに SISS メーター（正式名称は
知らない）があります。
　どれだけアイドリングストップをしたかというのが表示されてい
るような感じ。
　木や芽も表示されていて、二酸化炭素の節約やら自然に優しい度
合いでも表しているのだろうか。単純にガソリンの節約に関してだ
ろうか。
　おそらくハイブリッドカーなどにもある表示なのだろうけれど、
こういうのがあると数値を上げたく思ってしまうものなのかな。
　用事もなく走らせてしまうとか。そりゃないか。

マツダ i-STOP に乗ってみた！…次世代アイドリングストップシステム ｜ Response.
http://response.jp/issue/2009/0327/article122393_1.html

新アクセラのことをちょっと聞いてきた

　アクセラの６ヶ月点検に行ってきました。

　その時に、新しいアクセラのことを少し聞いたのだけど、この業
界も下り坂だし、販売時期はまだ決まっていないとのこと。

　新しいアクセラでは、触媒に使用する貴金属を 70% 程度削減さ
せるという、目に見えない目玉があるのですが、それだけではなか
ったよ。

　2,000cc 以下（？）は直噴エンジンだそうな。燃費が良くなるそ
うよ。
　あと、アイドリングストップ付き。
　スマイルフェイスに気を取られていて、中身のチェックをおろそ
かにしていたよ。

　これ↓はネットで検索して。
　i-stop という名称らしいのですが、アクセルを踏むだけで再始
動するそうです。オプション設定なのかな。

　交差点で停止中に空ぶかししたら（しないけど）、エンジンがか
かったり切れたり、ってこと？

　三菱の GDI は、エンジン音なども今ひとつで尻すぼみになって
しまったようなのですが、マツダのはいけるそうですよ。
　見てみないと判らないけれど。
　スピードアクセラなどの DISI ターボとはまた違うのだろうか。

　あんまり聞けてないな。

スマイルアクセラお披露目

　今日から３日間、東京オートサロンが開催されているそうなので
すが、新アクセラが国内初お披露目だそうで。
　あのニコ顔ですな。
　どうなんかなあ。

　さて、私のアクセラのルーフやボンネットには、ときおり猫の足
跡がついています。
　それだけならいいのですが、リアコンビランプのふくらみから上
に向けて絞ってある微妙な曲線が側面後方にあって、そこにも足跡
がある。
　ちょうど足場になっているのか、それにしては急なのか、ひっか
き傷付きで。
　それはやめておこうよ。

　それはそうと琢磨はどうなったのかな。最近は、ひげそりのＣＭ
でしか見かけないのですが。
　ベルガーが言うには、ブエミがトロ・ロッソ入りだそうだし、あ
わわわ。残り枠は１つ？
　ホンダは撤退したし。
　そのホンダにフェラーリがエンジンを供給か？　ということで、
それじゃあホンダの名を残す必要性はないよな。

アクセラMTのリコール

　単純に書くと、クラッチペダルの踏み込みすぎにより、クラッチ
ダイヤフラムスプリングが破損してしまい、クラッチが切れなくな
りシフト操作ができなくなる、ということでしょうか。
　と書きながらよく解っていない。

型式　UA-BK5P と DBA-BK5P　／　15F と 15C かな
車台番号　BK5P-100041 ～ BK5P-223020
製作期間　平成 15 年９月４日～平成 18 年４月 29 日

　スプリングは、使っているうちに摩耗したり最悪割れたりするも
のですよね。

【MAZDA】アクセラのリコールについて｜リコール情報
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/105/003143.html

来年のカレンダー

　マツダさんが来年のカレンダーを届けてくれたのですが、今度の
は縦長になり、１枚に２ヶ月分が表示されている。
　ちなみに今年のは横長で１枚１ヶ月分。
　カレンダーは他にも種類があって、私のところは６枚のでいいか
という判断だったのかもしれませんけれど。

　用紙が 12 枚から６枚になるわけで、そこに写っている車種も少
なくなるわけです。
　ちょ、アクセラがなくなってしまった。５年ちょいで 200 万台
売れたと言われながらも不人気なのでしょうか。
　昔に比べたら街で見かける回数も増えたのだけどなあ。

　私のアクセラのグリーンマイカ色は、現行では残っていないので
あまり遭遇することもありませんけれど。
　グリーンマイカが残っているのは、ベリーサとロードスターくら
いですよね。
　やはり不人気色なのか。

　ついでに、ドコモからはディズニーのカレンダーが届いた。

新しいアクセラは

　12 月３日に開幕するボローニャモーターショーで、マツダ３の
５ドアハッチバックが公開されるそうな。
　いわゆるアクセラスポーツ。
　アクセラハッチって改称してはどうかしら。ダメですか。ミツバ
チのあれみたいですけれど。

　スマイルフェイスということらしいけれど、前の目つきも後ろの
目つきも、いかにもつり目というか切れ長というか。そういう流れ
なのでしょうか。
　そのうち、メーテルみたいになるよ。
　後ろの目のアイラインは、セクシー？でいいのかも。

　インパネの飾りが３円から２円（値段でなく）になっているよう
な。
　組み込まれたカーナビの液晶サイズも小さそう。

　前顔や内装なんかはセダン公開の段階で判ろうものですが、セダ
ンにはあんまり興味がなかったのでちゃんと見てなかったや。

マツダ アクセラ 5ドア新型…公式スクープ写真!? ｜ Response.
http://response.jp/issue/2008/1122/article116881_1.html

【写真蔵】マツダ アクセラ 5ドア新型…公式スクープ写真?! ｜ Response.
http://response.jp/issue/2008/1123/article116884_1.html

【ボローニャモーターショー08】マツダ アクセラ5ドア 新型　写真公開!! ｜ Response.
http://response.jp/issue/2008/1125/article116947_1.html

空き缶３本

　GIGAZINE に「空き缶３本を使って自動車を盗み出すムービー」
という記事があって、LiveLeak.com のムービーが紹介されていま
す。
　「 How to Steal a Car with 3 Drink Cans 」がそれで、あっさ
りと盗まれているようです。
　仕掛けた後、運転手が戻ってくるまで犯人はずっと待っていなけ
ればならないでしょうけれど。

　これって、アクセラですよね。
　アクセラを盗るなよ－。

LiveLeak.com - How to Steal a Car with 3 Drink Cans
http://www.liveleak.com/view?i=1a7_1226130653

高速千円など

　休日の高速料金を千円にするとかどうとか？
　土日祝日が休みじゃない人はあまり恩恵にあずかれないのかな。
平日は３割か。
　休日でなく、ナンバーの下一桁が奇数の車は奇数日、偶数の車は
偶数日、くらいにした方が良いような気もする。
　奇数日の方が多いので、偶数はちょっと損か。私のアクセラも偶
数だ。

　どんどん走れということなのだろうか。
　ガソリン代が上がっていた頃は、環境のためにも走らない方が良
いやら、暫定税率のガソリン税を環境税に鞍替えするような妙な展
開になりそうだったのに。
　目先のことで精一杯なのかな。

　乗用車よりも、トラックなどの業務利用の車を値下げしてあげた
方が良いのじゃないかな。
　より切実だろうし。
　別に遊びに行かなくても死なない。

　時間による制限がないとのことで、路肩やＳＡなどで割引対象に
なる時間を待つ車はいなくなるかも。

　目先のことといえば、またもや地域振興券ぽいものが騒がれてい
ますね。
　前回の地域振興券のときは、私は対象外で恩恵にあずかれなかっ
たのですが、今回は大丈夫そうだ。
　とはいうものの、そんなことをするよりも、半年くらいの期限を
切って消費税を０％にしたらいいのに。

　私のような素人考えではダメなのでしょうけれど。

新Mazda3きたあ

　11 月に開催されるロサンゼルス・モーターショーで、５年ぶり
フルモデルチェンジの Mazda3（アクセラ）セダンが公開されるら
しい。
　北米仕様のセダンですか……。後ろがごつくてあんまりかなあ。

　個人的には、ブレーキランプは現状の円弧になっている LED が
気に入っているのですが。

Response.
【ロサンゼルスモーターショー08】マツダ アクセラ 新型を初公開…5年ぶり
http://response.jp/issue/2008/1009/article114760_1.html

もりたまんもす
アクセラの48ヶ月
http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2008/07/48_5be4.html

アクセラピー

　痛車のエンジン音で、いや、高級イタ車のエンジン音で女性が興
奮するとか、変な記事がありましたが、そうなん。
　適度な振動を伴い、大音量だったりしたらいいとか、そんなんで
なくて？
　まあいいや。

　アクセラに乗っている人は、やむを得ずアクセラを選んだという
人はあまりいないでしょうし、もちろん好きで乗っている人が多い
と思うのですが、いやまあ、他の車に乗っている人でもそうかもし
れないけれど。

　アクセラに乗っていることで、癒されるよね？　興奮するかどう
かは知りませんけれど。

　アクアセラピーとかじゃなくて、アクセラピー。

ガソリンなあ

　ガソリン代が、また明日から上がるとかいうので、給油してきた
のだけど、このところ値は下がっているとも言うし、どうなのよ。
　某セルフで、１リットル当たり 172 円しました。
　私のアクセラはレギュラーです。

　関係ないが、昨日の時点で、某スーパーに例の大麻騒動の週刊現
代が売っていたので、今日も売っていたら買おうかなと行ってみた
のだけど、350 円もしたのでやめた。
　そもそも、こういう雑誌に興味がないので、買おうと思ったのが
間違いでした。

　結局、他のスーパーで買い物をしたあとで行ったこともあって、
そのスーパーでは何も買わず、ガソリン代の無駄遣いをしてしまっ
た。高いのに。

アクセラの48ヶ月

　アクセラの 12 ヶ月点検に行ってきた。
　実際は、48 ヶ月め点検か？　14,700 円なり。うう。

　夏らしく、金魚柄の風鈴をもらった。

　次期アクセラですが、なんかの雑誌で見たところによると、ブレ
ーキランプというかコンビランプが、四角くなっていたよ。
　丸い LED が良かったのに。
　ブレーキランプが、ウインカーランプやバックランプの周りをぐ
るりと取り囲んでいるのが、最近のマツダ車の流行りなのかな。

　そうそう、アクセラですが、窓を 10cm 程度開けたあと、閉めよ
うとすると、カタンと音が鳴る。
　中で何かが窓に当たっているような音で、お店で再現しようとし
たのだけど、こういうときに限って鳴らないのな。
　一応、中の何かを締めてもらったようで、これで鳴らなくなった
のかな？

　あ、支払いに SBI カードを使おうとしたのだけど、取り扱いで
きなかったぞ。
　マツダの端末が悪いのか、SBI カード側が悪いのか。マスターカ
ードが駄目だったのかな。

またガソリン値上げですか

　またガソリンが値上げだそうで。
　出かける途中、渋滞していたので事故かと思ったら、ガソリンス
タンドからの行列でした。
　今度は８～ 10 円くらい上がるのでしょうか。

　通りすがりに見てみたら、現金会員 158 円と書いてあったよう
に思うので、安い方なのかな。
　私がこの前入れたのは、162 円（クレジットカード）だったし。
　レギュラーの話ね。

　結構並んでいたので、20 台だったと仮定すると、給油場所が４
ヶ所あったとして、20 分かそこらは待つのかな。そんなにかから
ないか？
　で、満タンで 50 リットルとして、明日からの値上げが 10 円と
仮定すると、500 円の差になります。
　満タンだと 70 リットル入るぞという人もいるでしょうけれど、
私のアクセラが 55 リットルみたいなので。
　でも、ちょうど空に近い人ばかりでなくて、少ししか減っていな
いけれど満タンにしておこうという人もいるような気がする。
　例えば、10 ～ 20 リットルだけとか。差は 100 ～ 200 円。
　こうなると、待っている時間の方がもったいないような。車内で
の待機時間という意味だけじゃなくて、おそらくはアイドリング状
態だと思うし。こまめにエンジンを切っていれば別ですが。

任意保険料

　自動車保険（任意保険）の更新時期になりまして。
　保険料の支払い方法ですが、今までは給料天引きとか現金手渡し
とかだったのですが、クレジットカードやデビットカードでも良い
と言われた。
　おー。
　ポイントも付くよ。
　逆に現金でのやり取りは禁止されているらしい。

　しかし、保険料は上がる一方で、どうしたものか。
　すでに 20 等級なので、等級では料金の下がりようがなく、補償
金額の変更もせず、アクセラの価値も下がる一方なのに、なぜか保
険料だけは上がっていく。
　値上げの記事もありましたね。

　もう少し等級を増やしてもらえないかなあ。

バッテリかな

　７日だったか、アクセラの時計が４時間ほど遅れていた。
　バッテリが弱っているのだろうか。

　前回、バッテリ上がりを起こしたときは、前兆として、時刻が合
っていなかったり（直してもまたずれたり）、キーレスエントリが
利きにくくなったり（やがて利かなくなったり）、という症状が出
ていたのだけど、まただろうか。

　前回の直接の原因としては、単純にルームランプの消し忘れがあ
ったからだと思うのだけど。
　交換したのは 2006 年 12 月のことで、アクセラ購入後２年半近
く経っていたので、バッテリ自体の劣化もあったのかも。
　今回は、交換から１年半と経っていないし、どうなんでしょう。

　日頃からあまり走っていないし、遠出もせずに街乗りなので、充
電があまりされないのかもしれないけれど。

　その後、今日までは症状は現れていない。
　ただ、アクセルを踏んだときに、加速が遅いのか、車が重い感じ
がする。おそらくは気のせいなのでしょうけれど。

もりたまんもす
バッテリー上がりましたがな。
http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2006/12/post_f9f4.html

アクセラのリコール再び

　去年の 11 月にもありましたな。
　今回は、アイドリング回転数を制御するプログラムが不適切なの
だそうで、高気温時に高速走行したあと、アクセルを戻しても、エ
ンジン回転数が下がりにくくなることがあるそうな。
　最悪は、ブレーキが効きにくくなるかもと。

　アクセラについては、DBA-BK5P だそうなので、また 1,500cc の
タイプかな。私のは関係ないです。
　デミオやベリーサにも対象となるのがある（むしろこれらの方が
多い）ので、マツダの Web でご確認ください。

【MAZDA】リコール情報｜アフターサービス
http://www.mazda.co.jp/service/recall/

もりたまんもす
アクセラのリコール
http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2007/11/post_c225.html

雪ですね

　スキーに出発する前から雪が降ってますよ。
　もちろんアクセラにも積もってますよ。
　帰ってきても、また、積もったままなのでしょうね。

　アンテナ付近の写真ね。相変わらず光量不足気味。

※実際、帰ってきてからも少々積もっていた。

雪アクセラ

　朝起きたら、雪が降り積もっていました。結局 10 センチ近く積
もったのかな。

　アクセラは家の北側に駐めてあって、ほとんど日が当たらない。
　夜の９時前でも、このとおり。ちなみに道路などはすでに雪はな
い状態です。

　フロントガラス辺りだけ雪かきをしてから出かけましたが、走っ
ている車はもちろん雪なんか積んでいない。
　どこの山奥から出てきた車だよ状態で、少し恥ずかしかった。

　関係ないけど、デジカメの時計が 40 分ほど遅れているのが判明
した。
　アクセラを撮影したのが 20 時過ぎになっていて、いやそんな早
くなかったよなあと少し前の写真を見てみたら、のぞみ発車の数分
前に撮ったはずの写真のタイムスタンプが、余裕の 40 分前になっ
ていたよ。
　最近、デジカメはご無沙汰だったからかな。

※翌 14 日の朝日朝刊によると、５年ぶり７センチとのこと。
　私のはちょっとオーバーでしたね。

アクセラでお車エステ

　アクセラの定期点検をしてきました。マツダセーフティチェック
という名前が付いていましたよ。
　法定 12 ヶ月点検の合間の６ヶ月点検です。

　アクセラは好きなのだけど、洗車はそうではないので、日頃から
あんまり綺麗な車ではありません。
　ということで、マツダお車エステもしてきました。簡単に言って
しまうと、洗車や車内清掃みたいな。

　Web によると、お車エステの中に、ライトカラーメイクアップと
いうのもあって、ヘッドライトのレンズ色を替えられるとのこと。
　私のアクセラは、現行では消えてしまったグリーンマイカ色なの
ですが、設定できるレンズ色の中にグリーンぽいのがあったので、
これにしようかなと。

　お店で聞いてみたら、ここではしていないとのこと。あり？

　グリーンマイカのアクセラですが、あんまり見かけないよね。
　私のと、あと１～２台くらいを目にするくらい。おおげさ。
　まあ、私の交友範囲と行動範囲が非常に狭いだけなのだとは思う
のだけど。

　アクセラのモデルチェンジが５月とか雑誌に書いてあったと書き
ましたが、担当さんに否定されました。
　兄弟車のアテンザがこの 29 日にモデルチェンジするので、アク
セラは、それから１年くらい遅れるのじゃないかな、とか。
　私の見間違いなのでしょうか。

　くー、久しぶりにピカピカになった。

もりたまんもす
新アクセラですか
http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2008/01/post_a945.html

新アクセラですか

　昨日 22 日、アクセラがマイナーチェンジされたそうな。
　スポーツでは、23HS と 20HS が新しく仲間入り。
　といっても特別仕様車ですけど。
　スピードアクセラのリアルーフスポイラーが付いたりと、なんと
なく、ＡＴ車仕様のスピードみたいなもんでしょうか。
　今度、アクセラの点検に行ったときに、カタログでも貰うとしま
しょう。
　雑誌によると、５月には、モデルチェンジだとかどうとか。

アンケートで

　某アンケートサイトのアンケートで、私のアクセラスポーツのボ
ディタイプを２択する設問があって、

アクセラ　４ドアセダン／ハードトップ
アクセラスポーツ　３／５ドアハッチバック

の２つなのだけど、アクセラスポーツの方を選択すると、その次の
確認画面では「４ドアセダン／ハードトップ」となってしまう。
　アクセラの方を選択すると、きちんと、というか逆に「３／５ド
アハッチバック」となる。
　反対だよ。

　アクセラなんてどうでもいいってことか？

　以前から何度か同じようなアンケートを回答していますが、今ま
でもそうだったのに気づかなかっただけなのかな。

アクセラのリコール

　朝刊に、アクセラがリコールって書いてあったのだけど。
　フロアマットに続いてかと思ったけれど、今回は対象となる型式
が、UA-BK5P と DBA-BK5P とのことなので、1,500cc のだけですか
ね。
　フロアマットの時は、サービスキャンペーンと言うらしくて、リ
コールほどのものではないらしい。

　今回のは、場合によってはエンジンがかからなくなるかもという
ことで、直しましょう。

　なんか、以前に乗っていたシビックで、アイドリングに近い状態
だと勝手にエンジンが止まる症状が出ていた時を思い出した。
　なので、交差点で信号待ちしているときとか、ブレーキを踏みな
がら、アクセルも少し踏んで回転数を上げていた。

どこ行くの

　夜、近所の本屋から帰るとき、エンジンをかけたら、ちらっと錦
湾と見えて、あとは表示なし。
　縮尺を広域にしたら、紀伊長島町にいるらしい。

　いや津市ですが。
　衛星の調子が悪かったのでしょうか。しばらくしたら直った。

車検

　アクセラの初車検です。昨日引き取りに来てもらって、今日は車
がありませんでした。
　基本は引きこもりのため、なくても支障はないのだけれど、ない
となると、なぜか出掛けたくなってしまうのな。不思議なもんだ。
　夜の９時過ぎに納車され、136,000 円なり。
　うう、１ヶ月は十分に生活できますね。
　７月いっぱいで失職する身には堪えるような感じがしないでもな
い。まだ実感はないけど。
　30 日ということは、イオン５％引きだよね、と車検帰りのアク
セラとともに出掛ける。
　結局あまり購入するものもなく、５％引きの恩恵はガソリン代に
かき消され、ゲーセンで 100 円一発でゲットしたモモにニンマリ
としたくらい。
　あかんて、無駄遣いしたら。

　それにしても、PostPet も 10 周年ですか。ドラッグして頭を撫
でていたのが懐かしい。

　10 周年といえば、明日７月１日は、香港が中国に返還されてか
ら 10 年ですね。
　返還前に行っておかねば、と旅行に行ったときは、空港は街なか
にあったし、タイガーバームガーデンもまだあったよ。
　これまた、懐かしい。

　あと、１日は、新幹線に N700 系の導入ですね。

　なんかとりとめがない。

更新

　運転免許の更新に行ってきた。
　５年に１度のことなので、前回もこんな感じだったのかなと、少
し曖昧。
　前回よりは、混み具合がましだった気がする。並んでの待ち時間
ももちろんありましたが、２時間かからずに免許がもらえたし。
　しかし駐車場に関して言えば、前回は駐車場に止められたのに、
今回は満車で、教習で使用するコース上に止めるように誘導されま
したよ。
　変わったことは、免許の有効期限の表示が、５年後の自分の誕生
日までではなく、その１ヶ月後に延びていたことか。
　いつからだったか、更新の期間が、誕生日の１ヶ月前から誕生日
まで、というのから、誕生日の１ヶ月後までの２ヶ月間に延びたの
でしたね。
　他には、写真の前髪がさらにさみしくなっていたことか。うわ、
額が広いね。
　鏡で見ているともう少しある感じなのだけど。
　この調子だと、５年後の更新時は、どうなっていることやら。

　アクセラでは初めてね。前回はファミリアで、前々回を含めてそ
れ以前はシビックですか。
　結構、生きてきたなあ。

とまりません

　やっと ETC 車載器をアクセラに取り付けた。あんまり高速使わ
ないのでいらないような気もしたのですけど。
　三菱電機製 EP-736B です。セットアップと取り付けも合わせる
と、２万円近くかかりました。
　先に書いたワンセグといい、買いすぎかも。ストレスたまってん
のな。うまい棒 30 本入り１袋も買ったし。
　これでストレスが解消できたら安いものですがね。もやもや。
　墓参りにも行きましたが、墓前で手を合わせて考えていたのは、
はー、転職なあって感じだったし。

　さて。
　取り付けたら早速使ってみたくなるもので、550 円だけ乗ってみ
た。
　何がよろしいかといって、料金所でのノンストップですが、運良
く？入り口も出口も普通のレーンで発券を受けたり、料金を払って
いる人がいて、その横を、すいーっと優越感で通過しました。
　いい感じだったわ。

　以前、あったと思うのだけど、ETC 車載器が内蔵されている車っ
て、今はあるのだろうか。

バッテリー上がりましたがな。

　お昼などを買いに行こうとするも、キーレスがうんともすんとも
言わず、電池が切れたのかなと思っていたら、エンジンもかかりま
せん。
　がっくり。
　そういや、ちょっと前に、キーレスが効きにくかったり、車の時
計が狂っていたりしていたわ。
　この時に気づかないといけませんわなあ。
　ルームライトがひとつ点けっぱなしだったようです。あー。

　ケーブルを繋いでエンジンかけて、そのままオートバックスへ。
　一度上がったバッテリは、充電してもまたすぐに上がるので、交
換することにしました。
　オートバックスに向かうまでにエンジンが止まってしまわないか
と少しおっかな。
　以前乗っていた車で、同じようにケーブルでエンジンをかけて出
かけたときに、信号で止まったらエンジンが止まってしまい（オー
トマですよ）、始動もできず、ＪＡＦを呼んだという情けない出来
事もありましたし。
　バッテリ２万円少々なり。ああ。

　待ち時間でゲーセンに行って、バナナキユーピー？をゲットして
きた。たらこのぱちもんってところでしょうか。

点検したが

　アクセラを買って早２年、２回目の 12 ヶ月点検に行ってきまし
た。
　１月の点検のあと、６ヶ月経っているのに 1,000km すら走って
いないという状態で、オイル交換無料サービスだというのにオイル
交換すらしない点検となりまして。
　しかし、交換しない代わりに割引になったので、すると、無料交
換と謳っているけれど、実は料金に含まれているってことでしょう
か。
　あんまり車に乗らないのよ。
　さて、先月６月６日には、マイナーチェンジしたアクセラが発売
になり、同 22 日には、スピードアクセラもラインアップに加わり
ました。
　どのみち、ＭＴはご遠慮したいので、スピードに乗り換えるって
ことはないと思う。
　新しいアクセラは５ＡＴになりました。私の頃は４ＡＴしかなか
った。
　ただ、お店で話しに聞くところ、５ＡＴになって、走りがおとな
しくなったというか、ダイナミックさに欠けるようになったそう。
　シフト数が増えることによって、何キロか何十キロか重くなるの
で（エンジン？トランスミッション？）、そのせいかと。
　なので、新しいＭＰＶも４ＡＴとか。
　日本のようなあまり速度の出せない道路では、４ＡＴで十分との
ことらしい。ほんとかどうか知らないけど。
　レクサスなんて８ＡＴでしょう。どうなん？
　シフト数が増えると、シフトが変わるたびにいくらか変速のショ
ックが生じることになるし、とか。
　もちろん、それ相応の制御はされているでしょうけれど。

　帰り、走っている途中で気づいたのが、点検・整備済みステッカ
ーが助手席側のフロントに貼ってないよと。
　新しいアクセラのパンフとともに、助手席に置いてあった。
　窓を拭いたあと、乾くのを待って貼るつもりで忘れたのでしょう
か。
　自分で貼るとしよう。貼らずに走っていても問題ないのかな。

　新しいアクセラですが、ボディーカラーから、私のグリーンマイ
カがなくなっていた。
　やはり、深緑色は人気ないのでしょうか。
　希少価値が出ていい感じ。というか、下取り低そう。

復活？

　エステー化学の新車復活スミズミ消臭を試すことにした。バルサ
ンみたいな煙が出るやつ。
　もちろん無香の。
　新車復活とは悔しいやら情けないやら。まだ新車や。
　処置後は、なんかすっきりした匂いがしているもよう。
　よく嗅ぐとカニ臭がするが。うが。
　何回か繰り返したら解消しますかねえ。

　備長炭はよく売っているけれど、活性炭は売っていません。いわ
ゆる炭の形をしていないのかしら。

もりたまんもす
消臭

http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2006/04/post_a3ab.html

消臭

　さて、車でドライブしながら、ここは海かとクルーズな雰囲気も
味わえるカニ臭アクセラですが（泣）、消臭剤を載せてみた。
　煙草臭やエアコン臭に、と書いてあるのはあるけれど、カニ臭に
効くと書いてあるのはないわ。そりゃないでしょうよ。
　透明のビーズみたいなのが入っているのと、ゼリーぽい活性炭み
たいなのとの２種類買いまして。
　ほんま臭いんよ。
　とはいえ、すぐに効き目があるわけでなく、バルサンみたいな煙
が出る消臭剤を試してみようかと思うも、さすがにこれは行き過ぎ
な気もする。
　あーもう。活性炭を箱買いして、トランクに積んでおこうか。

　カニを食べた後、レモン汁で拭くと手に付いた臭いが取れるとか
どうとか。
　レモンの芳香剤でも入れとく？　でも化学合成された匂いはあと
あと変な匂いになるしな。
　まんまレモン入れとくか。

もりたまんもす
かにかに

http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2006/04/post_84e2.html

かにかに

　夜になってもやっぱりカニ臭い。とほほ。１週間染みついた臭い
はそう簡単には消えません。
　煙草は吸わないし、芳香剤も載せていなかったので、乗るとまだ
新車の匂いがしていたアクセラなのだけど、すっかりカニ臭。
　これは漁船か、いう感じ。泣きそう。
　ドアを開けて乗り込むと、ぷわーん。
　乗っていると臭いに慣れていくので気にならなくなるのだけど、
また乗るときには、ぷわーん。
　キムコでも置くか。

もりたまんもす
かにしゅう
http://moritama.cocolog-nifty.com/moritama/2006/04/post_117e.html

かにしゅう

　カニ臭！ですよ。
　カニしゅうまいではない。
　サンデードライバーというのがあだになりました。
　墓参りに行こうと車を開けると、カニの臭いがぷわーん。う。
　先々週土曜の８日夜に、北海道帰りの親たちを空港連絡港まで迎
えに行ったのですが、その時、土産の毛ガニからの汁がトランク内
のカーペットにこぼれていたらしい。
　８日夜以降、今日 16 日まで一度も車に乗っていないというのも
なんなのですがね。
　この一週間、カニ臭が車内にこもりまくり。
　ちょー、アクセラを買ってから２年経っていないので一応新車で
しょう。過去に浸水はしたけれど。がくり。
　拭き取りをしてからファブリーズは吹き付けておいたけれど、シ
ョックなのであります。
　カニめ。
　食べるにはどんと来いなのですが、臭いはいけません。

いまさらMP3

　アクセラを購入するときに、CD プレーヤーは MP3 再生もできる
のにしておいた。いつか使うだろうと思って。
　なんかこう、MP3 に変換して CD-R に焼くのが億劫でねえ。レン
タルからの不正コピーをするのなら別ですが、全部買った CD なの
にわざわざ、というのもあって。
　昨日、初めてその機能を使いました。アクセラを買ってから１年
半以上経ってますな。
　頭出しが少し遅いのは気になるけれど、１枚の CD-R でアルバム
が 10 枚以上収まるっていうのはいいよね。
　ちょっと不便なチェンジャーのような使い心地でしょうか。

　てなわけで、今日 20 日はイオンで５％引き。買い物でストレス
を発散させましょう。
　とはいえ、せいぜい何千円という買い物ですが。安いストレスな
のね。
　いつものグレープフルーツジュースが売り切れていて、脱力。オ
レンジのは売っていたが、こちらはお呼びでないし。
　ホワイトデー用のチョコ売り場は閑散としていた。かつ、バレン
タインの時に比べると品数が少ない。
　よって、自分用に買うチョコとしても、あまりコレといったのが
売っていない。もう少し頑張りましょう。

　イオンのクレジットカードは、年間の利用金額が 100 万円にな
ったら、ゴールドへのお誘いがあるらしい。しかもゴールドなのに
年会費無料。
　おおう、無料でゴールドが持てるのか、と思いつつ、100 万なん
て使えません。どう転がっても月５万くらいなので、年間で 60 万
くらいだし、それなら年会費１万円のゴールドカードを取得しても
差額で 40 年分払えますやん。
　そんだけ生きているかどうかも解らないし。

ちと直したり

　アクセラの運転席側のフロアマットに不具合があって、交換する
よう連絡があった件で、定期点検も込みで、マツダに行ってきた。
　いやー、再三電話をもらっていたのだけど、なかなか行く機会な
くて。
　フロアマットの留めがホックになっていて、これが外れて前方に
ずれていき、アクセルペダルなどに巻き込んでしまい、事故を起こ
す可能性があるからというもの。
　点検の間、時間潰しに近所のスーパーなどへ。
　売ってましたよ、濃縮還元でない 100 ％グレープフルーツ。
　ピュアプレミアムですな。398 円。
　あと、ウリベートが安く売っていたので、買っとく。
　サンペレグリノやアクアパンナも安く売っていたけど、ビンは重
くてやめ。
　な風に健康に気をつけているのにもかかわらず、またマクドに行
ってしまった。
　マックチキンと、今だけ 100 円、チーズデミグラ。

　アクセラですが、いつ頃からか、フロントのサスペンション辺り
が異音を出すようになってきた。
　ステアリングをぐるっと切ったとき（たとえばＵターンとかバッ
クの車庫入れ）によくするのだけど、なにかね。
　んー、低速時にステアリングを切ったときや、切り返しとか、と
言った方が良いか。
　ガーというかゴーというか。ガガガッというか。うーむ。油が足
りないの？　どこか擦っているのだろうか。
　新車１年半で鳴るような音とは思えん。
　これに関しては、交換部品が届き次第連絡があるそうで、保証期
間につき無料とのこと。
　いや、無料は良いのだけど、どうしてこうなるか知りたい。
　サスをばらして直すんだって。よくわからん。

言うか言わぬか

　阪神優勝です。ぱふぱふ。
　しかしまあ、嬉しいというよりも、会社でまた叱られて？ブルー
入っていたり。
　会社を辞めるという人の送別会に誘われていることを報告しなか
った、ということに対してですよ。
　なぬ？
　トップの知らないところで送別会が開催されることがお気に召さ
ないらしい。
　しかしですよ。辞めていく人間の送別会になんで出ないといけな
いのか、という考えを持っているトップに、わざわざ話す気になれ
るかどうかですわな。
　辞める理由は色々あるだろうけれど、この会社の場合は、安月給
に尽きるでしょうか。残業は未払いだし。
　うーん、私の場合だと、今月は 30 時間程度の残業ですが、その
うち支払われるのは、５～６時間分だし。
　まあね。上のような理由での退職者の姿というのは、そのまま経
営陣の不出来さを現していると言えるので、あまり見たくないので
しょう。

　昨年の今日 29 日は、台風 21 号のせいで、アクセラが浸水した
日です。買って２ヶ月で。
　今年は阪神のリーグ優勝決定の日で、めでたいことですな。

　Solty Rei というアニメが始まるらしい。
　キャラの中にアクセラってのがいるよ。
　他にインテグラ、シルビア、セリカっているので、車名シリーズ
ですね。
　昔のレイアースがそうでした。
　しかしまあ、我が車ながらマイナーなアクセラを使ってくれて嬉
しいような。
　何で急にヲタなこと書いているのかしら。

やっとこさ

　祝、アクセラ　5,000km　です。
　本日、８月 18 日、乗り始めから１年ちょいかかってますな。
　実際には１ヶ月以上修理で手元になかったけど。くそー台風め。

　もろ、サンデードライバーです。
　木曜ですが。

お見舞い

　日曜のこと。
　出かける途中、歩道に乗り上げて駐車している軽自動車があった
のだけど、事故車らしく、左前のバンパーやらフェンダーが壊れて
いた。
　車中で泣いている女性と、それに話しかけている人がいて、当事
者同士かと思っていたのだけど、その１台しか事故車は見あたらな
いし、話している内容も少し違う感じだった。
　どこかに連絡したの、とか尋ねていたようだったし。
　少し先に行くと、歩道用アーケードの支柱が１本折れていて、そ
の側には電柱も立っていて、どうやらここらにぶつかったらしい。
自損事故のようです。
　パニクって、警察に連絡することも忘れてただ泣いていたのかも
な、と考えながらもスルー。
　カットを終えて帰ってくると、車はレッカー移動されている途中
で、運転手らしい女性は歩道の隅に座り込んで泣いていた。ずっと
泣きっぱなしか？
　初心者マークも付いていたし、いろんな意味でショックだったの
でしょう。突然の事故で、情緒が不安定になってしまったのかもし
れません。
　でもまあ、ぶつけた相手が人じゃなくて良かったと思う。

　ショックといえば、アクセラが浸水したのも結構ショックだった
けどなあ。ネタができた！とは思ったけど。
　その件で、金曜に保険屋から電話があったのでした。
　だんだん過去に戻っていってすまん。
　車両損害保険金の損害額が 50 万を超えた場合に、見舞金が出る
らしいが、それを忘れていました、というもの。
　忘れていたって、去年の 11 月のことですが。とにかくまあ、振
り込んでくれるらしい。
　言われなきゃ気づかなかった。
　あれかね、明治安田が不払いとかアコギなことをしていて、業界
に厳しい目が向けられているので、見直しを図ったのかな。
　約款を読んでみたら、確かに書いてあったわ。
　修理時諸費用保険金を支払うというもので、損害額の５％で、限
度は 10 万円というもの。４万なんぼと言っていた。
　もしかしたら、誰かが気づいて請求したのかもしれないな。
　今日になって、喜び勇んで記帳をしに行ったのですが、入金はな
かった。がくり。もう少し待てと。

アクセラ１歳

　日曜は、アクセラの 12 ヶ月点検をしてきた。日頃あまり乗らな
いこともあって、かえってワイパーのゴムが劣化しているとか。
　交換しました。
　１年乗って４千キロ未満っていうのはやっぱ少ないですか。です
よね。
　アクセラでは遠出もしないし、そんな時は人の車だし。
　待て待て、台風の時に浸水して、１ヶ月半くらい修理のために手
元になかったよ。新車２ヶ月での浸水は結構ショックでしたが、時
間が経てば、そういうこともあったなという感じです。

　自動車保険ありますよね。浸水の際は、車両保険で非常にお世話
になりました。
　保険には等級がありますが、一番下（一番上と言うべきか）なの
で、これ以上値段が安くならないのが残念。もっと等級が増えない
ものですかね。
　さて、約款が届きまして、いつもなら目も通さないところ、珍し
くぱらぱらと見てみた。
　するとですな。算定に使うのか、年齢別の平均給与額が書いてあ
る表があった。
　自分の年齢のところを見てみると、……。ん？
　私の給料は、この表にある金額の半額以下だわ。がくり。
　仕事せずに事故にあったほうが儲かるのか？
　ハローワークって、在職中に通っても良いのかな。

雪だなあ

　ホワイト大晦日。雪降ってますよ。
　平年より 10 日遅れの初雪だそうな。
　昼の時点で部屋の温度は 14 度。今夜のヤイコのカウントダウン
に行くために、みどり（私のアクセラの愛称。一応）にガソリンを
入れに行ったのは 13 時頃だったかな。みどりの AMB が正しいと
すれば、外気温は１度でした。AMBience temperature らしいね。
　初雪ということで、みどりで雪道を走ったのもこれが初めて。
　スタッドレスを買うかどうか。ここらでは、そうそう降るもので
もないし。
　そういや、ガソリンを入れることを、「はめる」というのは方言
だろうか。

　カットにも行って髪すっきり。風邪ひかなきゃいいけど。

　皆様、良いお年を。

車の修理代

　アクセラの修理代。三井住友さんから連絡があり、959,857 円と
のことでした。税抜いて、914,150 円ということですな。
　車両保険さまさまです。
　マツダも三井住友もありがとー。
　次からは台風が来たら、水の浸からない高い所まで乗っていくこ
とにするわ。

アクセラ帰還

　９時、アクセラ（緑）到着～。
　９月 30 日の 21 時に車載車で持っていかれてから、はや 37 日
と半日。やっと修理が終わって帰ってきました。
　1,969km のメーターが 1,996km になってました。
　ふむ、ディーラーとの距離がそのくらいだな。納車時の運転が試
運転みたいなものでしょうか。
　修理の内訳は、保険会社との話し合いが終わっていないらしく、
正式なものは貰えず。また後ほど貰う予定。100 万はかかっていな
い感じ。
　保険会社との話し合いによっては、車両保険で全額分下りないこ
ともあり得るわけか？
　先月発売になった 20S が載っているカタログも持ってきてもら
うよう頼んであって、見てみた。
　うう。少し悔しい。
　20C や 15F までダークベゼルのリアコンビランプに変更になっ
ていた。ただし LED じゃないのでかっこよさは今ひとつ。
　結局、23S と 20S は、外見では区別が付かなくなってしまった
わけか。ああ、ホイールサイズが違うか。
　するとですな、私の 20C は４月モデルだろうから、１つ型落ち
ということか。２ヶ月しか乗っていないのに。
　早速どこに乗っていったかというと、これまた墓参り。なんまい
だ。

アクセラなのっ

　アクセラ。人気車ランキング３位。
　asahi.com からたどったものですが。
　どうやら、carview のクルマ総合カタログの９月の閲覧数による
ものだそうで、どれほど信憑性のあるものかは知らない。
１位　BMW ３シリーズ
２位　ホンダ オデッセイ
そして３位　マツダ アクセラ
とのことで、うーむ、組織票？
　10 月は、７位に落ちてるな。
　自販連の同９月の車名別順位では、20 位までに入ってないし。
　んー、去年 10 月に発売されて以来、一度も入ってないでしょ。
おそらく。
　別にけなしているわけじゃないぞ。自分もアクセラスポーツのユ
ーザーだし。
　20C だけどね。
　修理から１ヶ月以上戻ってこないけどね。
　先月 23 日には、1st Anniversary Party が開催されたというの
に、私のは修理中。
　ディーラーの代車も出払っているようで、１ヶ月以上代車も無し
生活なのですが、人からは、修理はとっくに終わっていて、他の客
に「はいこれ新車同様の代車ですよー」と貸しているのではないか
とか言われる始末。
　どーするよ、そこら辺を私の緑のアクセラが走っていたら。
　あれ、見たことあるナンバーやな、とか。笑えん。

アクセラの部品足りない

　夜、さみしく残業中にマツダから電話がかかってきた。
　おっ、とうとうアクセラの納車かい？　と思いきや、まだ部品が
全部揃っていないという。月末に揃って、直るのは 11 月に入ると
のこと。
　あんですとー。昔のゲームにありましたな。
　修理に出したのは、先月 30 日なのに。
　アクセラの販売が好調で、増産しているとか見た覚えがあるので
すが（ガセでなければ）、なら部品くらいあるでしょー。部品が追
いつかないくらい生産しているのだろうか。
　マツダの提示した修理内容は、やはり保険会社からいろいろ削ら
れて、そのため、当初の 140 万はかからないとのこと。
　例えば、オートマ機構の修理については、保険会社の見解による
と、そこには水が入っていないので修理不要、とか。
　まあ、車屋は大きめに見積もりを出すし、保険屋は言われたとお
りにお金を出していたらバカなので、カットするし。
　どちらがどうとは言えませんが、修理しなかったところが原因で
事故を起こしたら、責任は取ってもらえるのだろうか。
　マツダ側？　三井住友側？　どっちもシカト？
　そもそも修理しなかったことが原因と証明できないか。
　しかしまあ、買って２ヶ月なのに、１ヶ月お預け。３年乗るとし
たら、そのうち１年は手元にない計算だよ。どーなん。
　ちとこじつけ。
　20 時半過ぎのことで、力抜けてそのまま仕事終えたよ。

アクセラのない風景

　今朝通ったときは、倒木は根元で切られてなくなっていた。おそ
らくは昨日のうちに撤去したのでしょう。
　無くなってみれば、それはそれであまり木にならない。いや気に
ならない。
　新しいお店がオープンすると、そこに元あった建物やお店は何だ
ったっけ？　と思い出せないことがあるかと思うのですが、それに
近い感じかな。
　家の前にアクセラのない生活もなんか慣れてきたわ。もう３週間
も修理に出っぱなし。
　そういや 20S が発売になったね。23S の廉価版か。20C 乗りと
しては、なんとなく悔しい。いや、結構悔しい。
　税金とガソリンの関係で 20C に落としたのにな。

　天気はよいですが、風が結構寒い。会社は、なぜか窓が開いてい
たりするので、ホットもじきにアイスコーヒー。20 度くらい。
　熱血なのか、半袖の人もいる始末。ちゅーか暑がりなのでは。
　私が寒がりなのだろうか。腕も足もすこーっと寒い。
　鼻水が出るのも、花粉症なのか、肌寒くてなのか。

S40

　アクセラも直ってこないし、家で掃除したりして過ごす。階段と
か埃が多いわ。
　夜、テレビをつけたら、日本シリーズ第１戦を放送していて、な
んだか試合が中断してるの。
　審判の判定ミスのために、西武がぶーたれているように見えまし
たが。
　別に中日のファンでもないし、どちらが勝とうが構わないのだけ
ど、西武の伊東監督の意固地な姿は、かっこ悪かったね。
　ま、阪神は４位だし。
　CM でボルボの S40 が出ていて、うーん、なんとなくアクセラか
なあ。

アクセラ～

　アクセラですが、マツダからも完全には直らないかもと言われる
始末。
　きちんと直すとのことで、以降大丈夫かもしれないし、もしかし
たら、とのこと。うーむ。
　あと、このことが起因となる事故の場合、補償されないとかどう
とか。なんですと。
　人からは、下取り０円やなとか言われるし。
　新車２ヶ月、走行距離 1,969km で、もうそれかい。
　なんというか、もう少し水に強い車を作ってください。別に水陸
両用車じゃなくて良いし。
　最初は、床の水抜きと乾燥程度のことだと思っていたのが、おお
ごとになってしまった。
　いっそのこと買い替えというのもあるけれど、車両保険ではアク
セラを買い直す分の全額は下りないし、どうしたものか。
　修理から戻ってくるのは、２～３週間先とのことなので、今月中
というところね。うー、長い長い。
　なので、マツダの Web に行っては、アクセラのムービーを見た
り、アクセラのチョロＱを走らせたりしている。
　変な人だ。
　で、あの曲線美編というのを脚線美編と勘違いしたのは私だけで
はないと思う。

アクセラ危うし

　雨ですなー。台風 22 号ですなー。
　皇室御用達な前原光榮商店の 16 本骨傘の出番となるので、雨が
降っていること自体は良いのですが、暴風だと壊れるのが怖くて差
せないし。
　この傘は、雨の跳ねる軽快な音が気持ちいいのだけど、使い込ん
できたからか、張りがなくなってきたからか、最近はあんまり良い
音がしないような。
　それに、近所のデパートがリニューアルして、この傘を扱うよう
になってしまい、少し価値が落ちたような。
　結局、台風は東にそれたため、なんら台風でなかった。ただの雨
という程度。拍子抜け。

　それはいいとして、アクセラだ。
　マツダからの連絡では、修理に 140 万とのこと。
　直りましたという連絡かと思いきや、なんとま。
　エンジンやＡＴ機構も水に浸かっているからとか。
　おい、以前聞いた 80 万からずいぶん増えているぞ。というか、
消費税や諸経費を除いた車両価格（付属品含む）が、187 万円なの
ですが。私が購入したまま残る部分は 47 万円ですか……。
　それに直るのに２～３週間かかるとのことで。
　あと問題は、マツダからは 140 万の金額をはじき出しても、三
井住友がそれを認めずに、金額をカットしてくることでしょうな。
　なんかねー、アクセラを見かける回数も徐々に増えてきたし、珍
しさが減ってくるし。
　くわっ。
　なんか新車早々、けちが付いたというやつですな。
　修理後にお披露目したとしても、あー、でも浸水車と思われるの
がオチ。

22

　いつぞや震度４の地震を食らって、地震に敏感になったせいか、
震度１程度の揺れにも、地震あったと騒いでいる人あり。なんだか
慣れてしまった。
　関東地方でも大きな地震がありましたのね。色々と災害の当たり
年になってしまって。
　台風 21 号で浸水したアクセラは、その翌日の 30 日に修理に出
したまま、まだ戻ってこなくて、ずっと車なし生活。
　うーむ。家と会社との往復だけなら自転車で事足りるのですが、
それ以外が何もできないという。代車もないし。
　しかしまあ、台風 22 号が近付いてきていることですし、この台
風でまた浸水してしまうかもと考えたら、手元にない方がいいのか
もしれない。

浸水その後

　10 月です。神無月。朔日餅は栗餅。
　数年前、給料カットの代わりに勤務時間を 30 分短縮することに
なり、17 時終わりとなっていたのだけど、それが元の 17 時半に
戻ることになった。
　どのみち、退社時間は 20 時頃とかなので関係ないかも。
　退社時間が元に戻っても、給料は戻らない。なんと。
　さらに、誰が悪いのか、社会保険料が上がりましたな。なんだか
じわじわ給料が減っていくのね。

　マツダからの連絡によると、修理に 80 万とのこと。うわ。
　買って２ヶ月で、購入金額の５分の２近くが修理代。
　水害は高くつくね。車両保険があってほんとに良かった。
　あとは、保険屋さんがお金を出し渋ったら困るというところか。

　そうそう、車は別にして、家は床下浸水だったわけです。
　床下に設置してあったシロアリ対策のファンが漏電して、停電に
なったそうだし。
　だよな。床下の地面に散布したシロアリ除けの薬液も流れてしま
ったってことか。また金かかる。
　雨宮も明日様子を見に来るそうな。
　床下に汚水が沁みたわけで、不衛生なため、市から防疫用薬液と
いうのが配給された。
　これって、シロアリ用のと一緒に散布したらまずいのかしら。

車両保険

　浸水アクセラですが。
　朝、エンジンをかけてみたら、ちゃんとかかった。前回（５年前
か？）、シビックが浸水したときも、同じような状態でかかったの
で、まあそういうことだ。
　マフラーから、中に溜まっていただろう水がばふっと吐き出され
た。
　昨日は、ボンネットを開けることも考えつかなかったのだけど、
今朝見てみたら、ラジエータに葉っぱやらゴミやら付いていたのが
さみしかった。
　ゴミといえば、後輪の真ん中くらいに葉っぱが残り、ここまで水
位があったことが判る。フロントドアを開けると、ヒンジの部分に
石ころとか残っていた。
　駐車場が斜面になっていて、車の前部分が低い位置にあるってい
うのが、敗因の１つだよな。

　点検・修理のためにディーラーに電話すると、こういう客が多い
らしい。やはり。
　車両保険で賄う予定だけれど、お店にとっては儲け時？なので、
ばりばりお願いしたいわ。
　車の保険を初めて使うことになるな。
　せっかく 20 等級なのに、来年は 17 等級に下がるわけね。
　と思いきや、自然災害の場合は、等級が下がらないらしい。なる
ほど。
　その代わり、普通なら毎年１ランクずつ上がるのが、来年は上が
らないらしい（これは東京海上の人に聞いた、という人から聞いた
話）。ならば、１ランク下がるのと同じことでは？
　どのみち、今が 20 等級なので、上がりようはないのだけど。

　夜、ディーラーの人に引き取りに来てもらう。車載トラックに
載せられて去っていきました。
　そうそう、車を動かす時に、がりがりと引きずる音。
　最初は、ブレーキが固着した音などと言っていたのだけど、車の
下を見たら、植木鉢やコンクリートブロック、ノンステップコーナ
ーが増水時に流れ着いたまま残っていた。なんともはや。

冠水したり浸水したり

　で、会社からも帰宅命令が出たこともあり、１時間かけて家に帰
りました。
　ふだん自転車ですと 15 分なのですが。
　途中までは車で送ってもらい、家の２ブロック先くらいからは、
冠水のため、車で進入するのも困難で、靴を脱いで靴下で歩いて帰
った。
　これまた途中までは、ズボンの裾をまくり上げて歩いていたのだ
けど、家近くで、膝まで水に浸かった時点で諦めました。
　危惧したとおり、アクセラ車内の床にも水が浸いていました。
　がくーり。

　これが 15 時過ぎのこと。5cm くらい引いたらしい。
　２台前に乗っていたシビックを買い替える原因になったのも、車
への床上浸水でしたわ。

白と青と緑

　台風 16 号どこ行くものぞと、今日は大雨のつもりが、ほとんど
降らないのであった。
　アクセラの１ヶ月点検に行き、その帰りに、青アクセラを見かけ
た。
　少しの間だけ、すぐ後ろに付けて、直列して走りましたよ。めず
らしい眺めだったかなあ。いや、誰も気に止めていないわな。
　でもなー、アクセラがめずらしくて、青と緑（私の）だし。
　さらには、髪を切りに行く途中、白のアクセラを見かけた。白で
すよ。セダンの方でしたが。
　それにしても、前髪の寂しさよ。リアップでの攻防戦は、じりじ
りと前線の放棄を余儀なくされている。とほー。
　そうそう、アクセラの点検が終わるのを待っている間に、本屋で
車雑誌を見ていたのだけど、全くというくらいアクセラが載ってい
ない。ちと寂しくもあり。

狸とアクセラ

　盆休みも、あっという間に終わりそう。もう明日だけだ。
　ふと思い立って、狸を見に行く。置物の狸だけど。
　お隣の滋賀県にある信楽町には、信楽焼の狸がいっぱいいます。
もうじき市町村合併で甲賀市になるらしいのですが。
　私の町（町と書いても市ですが）も来年には市町村合併で大きく
なりますが、結局のところ、メリットって何かしらね。

　それはそれとして、狸とアクセラ。

　緑のアクセラを見かけないので、自分のを撮りましたよ。
　緑に見えないかもしれないけど。結構黒っぽいし。
　普通、他人の車の写真などを見ても、特にどうとも思わないと思
うので、これもまあ自己満足の範疇にあるわけですが、アクセラユ
ーザーの中に、緑持ちもいるってことで。
　ノルディック・グリーン・マイカ、よろしゅうお願いします。
　あ、今日はアクセラ２台とすれ違ったかな。

いろいろねー。

　気持ち、アクセラ日記でもありますが、今朝の出勤時に赤のアク
セラを見かけた。おおう。
　赤は初めてでした。ていうか、まだ青と灰しか見てないと思う。
私の緑は別として。
　少なくとも、白や黄は見てないはず。
　黒は、アクセラユーザーの Web では見かけたけど。
　しかしながら、コーヒーと間違えられたり、アクセルと言われた
り、知名度が低いのはいかがなものか。
　走っているのを見かけるのが少ないという意味では、希少価値み
たくて良いけど。

　やはり、足指の腫れは治るでもなく、午後から小指がちと痛く、
その後は、外側のくるぶし辺りがなんだか痛い。

　そういや、朝、奈良県大塔村で土砂崩れ。だいとうでなくおおと
うか。
　天川の南ですよね。天河大辨財天社もご無沙汰だなあ。
　１つ前のファミリアの時には行っていないので、４年はご無沙汰
だ。

　最近、FAX で届くものに、融資のそれが多い気がする。
　会社が危ないからか？
　頭が薄くなってくると、今まで気にならなかった育毛のＣＭが気
になったり、町行く人々のハゲなどが妙に目に付いたりするのです
が（とほほ）、それと関連のある現象かしら。

　昨日のことですが。

あくせく

　アクセラのことを書いている Web を探していたら、「福岡市デ
リバリーヘルスアクセラ」ゆーのが出てきて、ちとしょぼーん。
　ついアクセスしてしまいましたが。
　そのアクセラですが、マイナーなのか、まだ５台くらいしか見た
ことない。三重県だからだろうか。うーむ。
　一時期、ストリームやウィッシュもいいかなと思っていたのです
が、これらは腐るほど走っているよ。
　あ、デミオや MPV はよく見かけるよ。
　色はねー、今まで見たのは、勝ち青と灰で、私のは緑。マイナー
色でいいでしょ。まあ、最近は緑の車も結構見かける。
　マツダの人によると、マイアクセラは６日の製造とのことで、納
車まで 10 ～ 14 日かかるとのことですが、もうじき？
　いや、昨日からうずうずしているのですが。
　もしかして連休明けてからってことになったりするのか。

　しかしまー、会社が休みだと、まるでストレス無いわ。幸せ。